Ice-Breaker "Angara" Museum in Angarsk

Ледокол "Ангара". Ну.... мы здесь были: done✔ А он часть великой истории...Увлекательная экскурсия не состоялась, ибо некому было её провести.Поэтому — десятиминутный фильм о "жизни" ледокола, информационные стенды - к самостоятельному прочтению, осмотр небольшой экспозиции в бывшей кают-компании, спуск в машинное отделение и прогулка по палубе... Главное – то, что прочла в гугле перед посещением музея.Нигде не увидела плана судна до реставрации и после. Вдохновил "Иннокентий"😄(найдите ЕГО среди фото))Радует, что ВладИславу понравилось всё, особенно идея сыграть в прятки в машинном отделении))И ещё. Как и везде, историю родного края знают единицы🤷‍♀️Но это совсем уже другая история)_______________________Стоимость входа: взрослый 150р, для школьников 70р.

Были осенью 21го. Ледокол был на реконструкции, так надеялись попасть на борт, в музей и в машинный отсек( На набережной шли ремонтные работы полным ходом. Работали небольшие кафе и магазинчики, отдаленно напомнило набережную на юге.

Я даже заходить не стал. С трудом этот катер я могу назвать ледоколом... Да и не плавал он почти никуда

Были зимой, часть локаций закрыто. Очень понравились макеты кораблей!Нужно вернуться летом обязательно! Вход 150₽ (январь 2021)

Очень приятно что в Иркутске можно подняться на борт самого настоящего ледокола, одного из первых в мире, а также полностью осмотреть машинное отделение и паровые котлы (редко где такое можно увидеть). Однозначно рекомендую к посещению! На корме находится рында, не забудьте ударить в неё и поглазеть в стереотрубы.

Очень интересное место. Жаль, что много лет ледокол лежал в воде, ржавел.

Всё классно, можно и со своими коньками и на прокат по приемлемой цене можно взять. Есть заточка, единственный минус, очередь в за заточку большая.

Интересный объект,выставка моделей судов,экскурсия,для маломобильных не подходит.

Это один из самых старых сохранившихся в мире ледоколов. Интересен и сам по себе (проведена тщательная реставрация), и экспозициями, в т.ч. про судоходство на Байкале Но особенно понравился расположенный на корабле музей оптических иллюзий с замечательным смотрителем - дети будут в восторге!

Красивое место с прекрасным видом на Ангару. Ледокол - маленький музей на воде, часть истории города Иркутска!

Хорошее место. Была здесь уже два раза. Музей небольшой, но какой-то душевный что ли. Есть выставочный зал, показывают получасовой фильм про ледоколы Байкал и Ангара. И потом самое интересное - машинное отделение. Сыну очень там понравилось.

Прекрасная набережная Ангары с небольшим парком. Особенно понравилось кафе "Блин-Компот" - территория здорового питания. Всё очень вкусно, а детский интерьер такой, что уходить не хочется.

Отличное место, самый оригинальный зимний каток, приятная музыка, много кафе и шашлычных, приятная атмосфера. Вход на каток со своими коньками бесплатный, но за кабину для обуви нужно оплатить 50 руб. С собой на лёд сумки запрещены.

Отправились сюда на экскурсию всей семьёй. Было очень интересно прикоснуться к частички нашей истории. Сын 10 лет в восторге.

ตัวเรือไม่มีอะไรมาก เป็นรูปถ่ายและอุปกรณ์ต่างๆ ในอดีต แต่ร้านค้า ร้านกาแฟรอบๆ กับวิวสวยๆ ก็ทำให้เพลินดี

Небольшой музей-ледокол. Место, в котором находится, очень живописном, особенно зимой, когда светит солнце)

Awesome place

Достоприм! Местный крейсер Аврора. Охраняет каток и ледяные горки, грозя неприятелю двумя 6-дюймовыми пушками. Из Вики я почерпнул, что Ангара - один из самых старых ледоколов в мире, 1900го года постройки, использовался в связке с железнодорожным паромом Байкал до открытия кругобайкальской жел.дороги. Проплавал в итоге всего не более 30 лет, с перерывами на ремонты и простои из-за разнообразных бедствий и обычного совкового рас🍑яйства. Внутри мы не были.

Yes we can do it again and I have a great day of school and I have a

An interesting museum in a great city. Look past the fact that this isn’t the richest museum and it isn’t the richest city and you’ll find a ship with a very interesting history presented in an interesting way. For the minimal fee you’ll see the engine room and a collection of black and white photos from the ship’s heyday, as well as the dark years before it was floated again and restored. Oh, and a very entertaining dubbed video replete with low budget re-enactments. In summer there’s a great coffee shop next door, and a waterski park. The views of the damn and the city skyline are great all year.

Awesome museum

The inside restoration is done with new furniture, engine bay is interesting

Очень интересное и познавательно место. Два музея на одном корабле. То, что музей оптических иллюзий находится на корабле, даже не догадывались. Молодцы!

Отличные музей. Уникальный корабль. Можно пройти не только по палубе, но и осмотреть трюм, машинное отделение. В общем полностью погрузиться в эпоху.

A historical place with icebreaker who traveled a century ago on the ice of the lake Baikal. Now there is a museum on board. Worth visiting. There are a lot of caffe and bars in this area now

Уютное место в окрестностях города. Для прогулок, тихого времяпрепровождения. Есть достойные едальни.

Очень хотела попасть на экскурсию по ледоколу. Но надо записываться за 2 дня. Это единственный минус. Зато показали фильм о истории этого ледокола и ледокола Байкал. Проводили в машинное отделение. Не хватало экскурсовода

Отличное место! Для горожан и для приезжих. История плюс обстановка. Хорошо преподносится. Обзор ледокола, экскурсия по машинному отделению, а так же в дополнение целый зал с представлениями зрительных иллюзий, что очень интересно как детям, так и взрослым. Часа мало, часа два на все - вполне хватит. Летом на воде может укачивать. А кому-то наоборот, добавит изюминки)

Музей интересно для взрослых. Школьникам начальных классов скучно. Они ещё ничего не понимают

В 1900 году на озере Байкал были построены первые суда – паром-ледокол «Байкал» и ледокол «Ангара» для обеспечения сквозного движения по Транссибирской магистрали. В конце 19 века началось строительство Великой Сибирской железнодорожной магистрали. Учитывая, что дорога имела стратегическое значение – её начали строить сразу с нескольких направлений: в 1891 году начали укладку рельсов от Владивостока, на следующий год – от Челябинска в Сторону Оби, в 1893 году – от Оби в сторону Иркутска, а с 1895 года начались работы на участке Мысовая – Сретенка. Практически сразу стало ясно, что участок Кругобайкальской железной дороги быстро построить не удастся – 39 туннелей разной длины в тяжелых породах, огромное количество мостов, насыпей и галерей при отсутствии необходимого количества проходческой техники и специалистов – всё это оттягивало открытие сквозного движения от Москвы до Владивостока на сравнительно небольшом – расстояние всего до ста километров участке.В начале 1895 года по предложению министра путей сообщения князя Хилкова было начато строительство паромной переправы через озеро Байкал для Транссибирской магистрали. Для этого 30 декабря 1895 года был заключен контракт с английской фирмой «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и Ко» на изготовление парома-ледокола без деревянных работ с запасными частями. Стоимость контракта почти 80 тысяч фунтов стерлингов. Весной 1896 года ледокол в разобранном виде был доставлен для сборки в село Лиственичное. После трёх лет сборочных работ он был спущен на воду 17 июня 1899 года. В то время, когда части «Байкала» ещё доставлялись из Англии, Комитет Сибирской железной дороги принял решение о постройке ещё одного ледокола для Байкала. Он должен был быть меньших размеров и приспособлен для выполнения вспомогательных функций при совместном плавании с ледоколом «Байкал». Контракт с той же фирмой был заключён в конце 1898 года. Условия его были аналогичны предыдущему. С 17 июля 1900 г. ледокол «Байкал» начинает рейсы по утверждённому расписанию, согласованному с руководством железной дороги. Командиром парома во время испытаний и первых рабочих рейсов был начальник сборки ледоколов Вацлав Александрович Заблоцкий. После него до 1905 г.. «Байкалом» командовал отставной капитан В. И. Петров. С 1905 г. но 1908 г. капитаном парома был И. С. Копченко, не имевший специального образования, но обладавший большим опытом судоходства на озере. В 1908—1918 гг. на ледоколе служил штурман дальнего плавания М. П. Алексеев, остававшийся капитаном до самой гибели парома.

Ice-breaker is good, but museum could be organized better ;). Anyway, 150 rub is nothing for that fun and historical engineering experience. I recommend it for a visit.

wandwerful place in the city!

Туалет на улице, не понятное кафе, мало места, выбор скромный, ценник завышен, при том что вход 400р. За такую цену должно быть все как минимум на хорошо, радуют только горки и ледовый городок!

Круто, чувствуется дух того времени, ведь этот ледокол был построен в 1900 году!

Small, but living part of history of Baikal lake

Очень красиво. Горки есть для всех - и для взрослых, и для детей. В этом году больше развлечений - само собой за отдельную плату

Skvělé muzeum této pozoruhodné lodě. Velmi zajímavá prohlídka, je možno projít i strojovnu a shlédnout dokument o plavbách přes Bajkal. Ledoborec je po opravě a rekonstrukci a vypadá velmi dobře na 118 let.

Было очень интересно и неожиданно узнать о том, какие сражения проходили на о.Байкал в годы гражданской войны. Хоть я уже и не ребенок, но с удовольствием исследовала машинное отделение. Конечно, очень сложно содержать такой объект, но по сравнению с тем что было с ледоколом ещё несколько лет назад - это просто здорово, что город старается сохранить его для потомков.Надеюсь, что соседство с музеем иллюзий добавит количество посетителей и популярность экскурсий на ледокол "Ангара" возрастёт!!!Рекомендую и детям и взрослым.

Really cool to see interior of the ship, you can basically explore all the machines. There is also a 7 minutes video that talks about ship history. Everythin is in Russian, but stuff is nice and kind.

Хорошее место для отдыха с детьми. Кроме ледокола есть зоопарк, кафе, пляж.

Загорать всегда приятно )Из минусов - грязная вода, ребёнку искупаться всё же удалось 😏

Beautiful

За последний год очень хорошо обустроили набережную. Здесь тебе и пляжная зона, и благоустроенный river club с бассейном, кухней, лежаками, кальянами, и для любителей водного экстрима возможности отдыха, и на катамаранах покататься можно, и покушать есть где присестьИ просто где присесть найдется для большого количества народу. Наблюдаешь и радуешься, что город пополняется такими удобными и комфортными местами для отдыха)

Ставлю 5 звезд, смотри не была, но этим летом это исправлю! Какой там вид, на мой взгляд самое прекрасное место в Иркутске ☝

Если вы находитесь в Иркутске, рекомендую посетить этот музей. Место колоритное и необычное. Попутно посетили музей иллюзий и посмотрели фильм о истории ледоколов. Приятно, что люди пытаются поддерживать в рабочем состоянии достояние города. Коллектив работает очень отзывчивый. Было интересно)))

Pour les amateurs de belles machines à vapeur je vous conseille ce bateau où vous aurez accès à la machine et où vous pourrez vous balader librement parmi les cylindre. Cependant la plupart des explications sont en russe et parfois en anglais.

Наблюдал за соревнованиями Baikal Race на ездовых собаках до 15км! Оч интересно, старт проходил у ледокола Ангара. Чистый лед и снег, на берегу есть кафе. Парковка прямо у ледокола.

한국에서는 볼수없는 분위기들이 신비롭고 기분이 좋았습니다.오는 길에 동물원도 깔끔하게잘되있고 어린이 놀이공원도 있는데 겨울에 방문하면 스케이트를 탈수 있게 대여소도갖추어 놨더라구요. 대여료는 하루종일때한화로 4000원 루블화로 200루블 이라고 생각하시면 됩니다.

Отличные горки. Всей семье понравилось. В детском городке еще и сказки показывают!

Almost no english translation and very sparse objects on display. But the full access to the machine room makes this place worth a visit.